Много интереснейших вещей.
Вот, 6 июля 1926 года состоялось совещание по установлению дня отдыха для элеватора (Актюбинского). «Постановили: 1.До урегулирования общего неудобства, увеличивающего накладные расходы м разным днем отдыха по губернии и по Т.Ж.Д. считать необходимым установление на Элеваторе одного и того же дня отдыха с ТЖД, т.к. работа Элеватора тесно связана с ж.д.».
Написано с точки зрения стиля несколько непривычно. Но суть в том, что в Актюбинской губернии на значительной части ее территории выходным днем была пятница, а на остальной — общепринятый, т.е в воскресенье.
Разумеется, и на железной дороге, как централизованной отрасли, выходной день был в соответствии с законодательством страны. Поэтому на совещание всё привели в соответствие с общегосударственным днем отдыха.
На объединенном заседании 21 августа 1926 года приняли решение сбор семенной ссуды проводить натурой (то есть зерном).
А в случае денежного возврата — принимать деньги «…с начислением 10% на стоимость рынка в день сдачи». Т.е., попросту применялась рыночная цена в этот день, без всяких разрешений, указаний и согласований сверху. Опять-таки, чистая экономика.
А суть такого решения, видимо, в том, что возвращенная семссуда уже осенью раздавалась вновь на озимые. А производить закупки на вырученные деньги, особенно в условиях множества мелких поселений и большой их удаленности — это время и накладные расходы.
Очень интересно обсуждение, как планировали развивать Актюбинск.
Документы на  41 странице. Читать далее →